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MWC 2017. Die Welt in eine Nummer verwandeln, 5G-Zauber

Die Gesellschaft ist es gewohnt, dem Charme bestimmter Modetrends zu erliegen. Denken Sie daran, wie beliebt das Präfix "Nano" vor ein paar Jahren war, was immer mit der Nanotechnologie passiert ist. Es kam zu Witzen, eine Nanowäsche für Ihren LKW ist einer davon. In Barcelona ist 5G wie ein Zauberspruch, es wird an jedem Stand darüber gesprochen, und wenn Sie keine Slogans haben, die 5G beinhalten, dann haben Sie definitiv verpasst, was in der Welt los ist. Wenn Infrastrukturhersteller oder -betreiber von 5G sprechen, ist das verständlich, aber wenn Zubehörhersteller es tun, klingt es komisch. Wie gefällt Ihnen der Sound von „the world’s first 5G smartphone case“? Auf meine Frage, wie unterscheidet es sich von anderen Gehäusen und wo ist das vorherige 4G-Gehäuse, gab es keine Antwort. Obwohl sie denken könnten, dass dies die fünfte Generation von Abdeckungen in ihrem Unternehmen ist. In den kommenden Jahren wird 5G so alltäglich klingen, dass es für uns alle langweilig werden wird, nicht nur für diejenigen, die Fachmessen besuchen. Es besteht die Gefahr, dass wir zusammen mit dem 5G, das die Zähne auf den Kopf gestellt hat, aufhören, auf reale Ereignisse zu achten, die unsere Welt verändern werden.

Haben Sie jemals gedacht, dass wir vor zehn Jahren nicht so viele Kameras auf den Straßen der Städte hatten, und diejenigen, die es waren, können als analog bezeichnet werden. Sie zeichneten Daten in dem einen oder anderen Informationsspeicher auf, erkannten aber keine Gesichter, Autonummern, gefährliche Situationen. Dieser Ansatz war sehr einfach und verständlich, es war immer eine Person erforderlich, die als „Computer“ bestimmte Ereignisse erkennen konnte. Ja, und Autofahren war schon immer das Los eines Menschen, tatsächlich waren wir eine Art biologischer Computer, der komplexe Probleme auf der Straße lösen konnte. Nun ist jeder der Autohersteller in das Rennen um bemannte Fahrzeuge eingestiegen und versucht, seine Vision dieser Zukunft zu präsentieren. Auf dem Intel-Stand zeigten sie ein System, das das Auto automatisch steuert, Hindernisse auf der Straße erkennt und mit der Straßeninfrastruktur, beispielsweise mit Ampeln, kommuniziert. Um die Besucher zu beeindrucken, setzten sie holografische Brillen auf, die die Hauptkomponenten des Autos beleuchteten und ihre Eigenschaften preisgaben.

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Aber das Interessanteste ist die Kommunikation über ein 5G-Netz, und im Auto gibt es Radare und Lidars, Rundumkameras. Tagsüber empfängt und verarbeitet die Maschine 4000 GB Daten bei einer durchschnittlichen Entfernung von 100 Meilen. Fahren Sie doppelt so viel - Sie können diese Datenmenge gerne mit zwei multiplizieren. Verlassen Sie das städtische Gebiet, wo es keine intelligente Infrastruktur gibt - multiplizieren Sie die Daten erneut mit zwei. Im Kofferraum wird fast die Hälfte des Platzes vom Server belegt, der all diese Daten verarbeitet.

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Es erinnerte mich daran, wie die ersten Mobiltelefone in Autos aussahen, damals waren es genauer gesagt Walkie-Talkies. Sie belegten ungefähr die gleiche Menge an Gepäck. Analog können wir sagen, dass in den kommenden Jahrzehnten die Miniaturisierung von Servern die Hauptrichtung für die Computerindustrie werden wird und die Qualität der Digitalisierung der umgebenden Welt zunehmen wird. Darüber hinaus ist dies nicht nur für Autos wichtig und interessant, wir werden versuchen, unsere gesamte Welt zu digitalisieren, dies ist notwendig für Navigation, Bild- und Gesichtserkennung. Die Anzahl der Systeme, in denen solche Daten verwendet werden, ist nicht nur riesig, es wird eine neue digitale Welt entstehen. Und die Tatsache, dass Computer Vision heute an seinem Anfang steht, ist offensichtlich, dass wir die Auflösung des Bildes nicht erhöhen können, dies erfordert andere Systeme zum Speichern und Verarbeiten von Daten, die die Menschheit noch nicht geschaffen hat. Aber ich kann zuversichtlich sagen, dass dies irgendwann passieren wird.

Sicherlich werden Autos einer der Vorreiter in dieser Richtung werden, was zeigt, was Intel getan hat. Sie setzen nicht nur auf die Vision von Autos, sondern auch auf smarte Infrastruktur in Städten, indem sie zum Beispiel verschiedene Sensoren in Ampeln einbetten, damit sie allen Autos in der Nähe mitteilen, dass jemand die Straße überquert, egal welche Farbe die Ampel gerade hat . Das Entstehen einer "intelligenten" Infrastruktur ist eine Notwendigkeit, die es Ihnen teilweise ermöglicht, das Gehirn des Autos zu entladen und einen Teil der Daten auf externe Geräte zu übertragen. Bisher wird es nicht anders laufen, da wir einfach nicht die passenden Systeme haben - kompakt, günstig und zuverlässig.

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Beachten Sie, dass die digitale Revolution in den 80er Jahren von Menschen vorangetrieben wurde, wir kauften Computer, um Spiele wie Schreibmaschinen oder was auch immer zu spielen. Die nächste Entwicklung ist offensichtlich, wir werden Computer als Teil anderer Produkte kaufen – Autos, Kaffeemaschinen, Fernseher – und oft nicht darüber nachdenken, was sie sind, wie leistungsfähig oder schwach. Der Bedarf an Computern, die in die Technologie integriert sind, ist offensichtlich, die ganze Welt wird intelligent. Und das bedeutet, dass 5G das Netzwerk ist, das dies ermöglichen wird. Wenn man hört, dass in 5G bis zu eine Million Geräte auf einer Fläche von 1 Quadratkilometer verbunden werden können, staunt man über diese Zahl. Es scheint, dass dies niemals passieren wird. Doch je mehr man den Unternehmenspräsentationen auf dem MWC zuhört, desto schneller wächst die Zuversicht, dass die Entstehung von 6G vor der Tür steht und große Ballungsräume sehr schnell an fehlender Netzbandbreite zu ersticken beginnen. Ich möchte nicht raten, wie lange 5G-Netze in der Form, in der sie empfangen werden, halten werden, aber es besteht das Gefühl, dass es merklich weniger als 20-25 Jahre sein werden, höchstens 10-15. Jemand versteht dies bereits, jemand hat die Realität, die sich nähert, noch nicht erkannt.

Vor einiger Zeit habe ich über den MWC gesprochen und andere Shows wurden zu einer Ausstellung von Autos, sowohl real als auch Prototypen. Einige von ihnen sehen aus, als wären sie aus Pappe zusammengesetzt.

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Und manche sehen sehr futuristisch aus, wie dieses Konzept von Renault, das IoT und 5G in Zusammenarbeit mit Samsung erforscht.

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Schauen Sie sich das Dashboard und die Displays an, wie alles eingerahmt ist. Meiner Meinung nach wird ein solches Konzept nie in Serie gehen, aber dies ist eine Studie darüber, wie 5G in Autos eingesetzt wird. Überraschenderweise werden einige Sensoren bereits drahtlos gemacht, obwohl eine kabelgebundene Verbindung zuverlässiger und billiger ist. Andererseits glauben Unternehmen, dass 5G eine Verbindung mit der sehr intelligenten Infrastruktur von Städten bietet, und dies ist eine Notwendigkeit.

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Wenn Sie um die Stände herumgehen, können Sie sehen, dass überall 5G-Module installiert sind. Beispielsweise kommunizieren Roboter in einer Montagehalle mit Steuercomputern über ein Netzwerk, das der Telekommunikationsbetreiber aufbaut, und überhaupt nicht über ein lokales WLAN -Fi-Netzwerk oder ähnliches. Es scheint sogar, dass WLAN als solches irgendwann ein langes Leben bestellen kann, aber es wird so sein, da drahtlose Verbindungen selbst in LTE Advanced bereits schneller sind als viele Heimanbieter. Bleibt nur die Frage nach den Kosten solcher Anschlüsse, die unbegrenzt fehlen.

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Auf dem MWC herrscht ein starkes Gespür dafür, dass die Welt der Zukunft im wahrsten Sinne des Wortes drahtlos sein wird, wobei große Betreiber gleichzeitig zu Backbone-Betreibern für unser Internet werden. Irgendwann wird sich der Wettbewerb verschärfen, aber das wird nicht sofort passieren.

Die Geschwindigkeit der Entwicklung der Welt ändert sich, während die alten Technologien ihre Positionen überhaupt nicht aufgeben, klammern sie sich an das Leben, was eine verzerrte Wahrnehmung erzeugt. Beim MWC sind beispielsweise NFC-Chips in den Ausweisen, Sie gehen durch den Rahmen und wenden den Ausweis an. Der NFC-Chip verfügt über einen Speicher, der Ihr Foto speichern kann, aber diese Option wird nicht verwendet. Für Android-/iOS-Smartphones wurde eine Anwendung erstellt, die den Pass ersetzen kann, aber da NFC im iPhone heruntergefahren wird, überträgt die Anwendung Daten nur über Bluetooth. Daher wurden für Personen mit der Anwendung separate Tore für den Durchgang benötigt. Dies ist ein großartiges Beispiel dafür, wie alte und neue Technologien in unserer Welt koexistieren und bizarre Hybride mischen und schaffen werden.

Hier ist ein weiteres Beispiel: NTT DoCoMo hat eine Technologie entwickelt, die die Einwohnerdichte in Städten schätzt, eine Echtzeitkarte erstellen kann, die anzeigt, wo sich Menschen befinden, und vorhersagen kann, wer ein Taxi benutzen wird. All dies geschieht auf der Grundlage von Daten von Mobiltelefonen, die mit dem Netz des Betreibers verbunden sind.

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Aber wissen Sie, was das Problem ist? Der Betreiber gibt diese Daten in Form einer separaten Anwendung an Dritte weiter, die Taxidienste selbst sind jedoch nicht an das System angeschlossen. Es gibt keinen Kontrollraum, um Aufträge zu sammeln und Fahrer und Passagiere zu verbinden. Bisher ist dies nur ein Teil eines so großen Systems, ein Prototyp der Zukunft. Das heißt, der japanische Betreiber hat seinen Teil der Arbeit geleistet, konnte das System jedoch nicht fertigstellen, hat nichts zu einer für Taxidienste verdaulichen Form gebracht.

Auf der Ausstellung sind viele Roboter erschienen, und die Leute umringen sie, sehen sich interessiert an, was sie anbieten, das ist immer noch eine Neuheit. Ich denke, dass es nächstes Jahr zu einem vertrauten Detail der lokalen Landschaft wird und die Überraschung vergeht.

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Es gibt viele verschiedene Unterhaltungen an den Ständen, aber nur eine Attraktion hat mich beeindruckt: Sie stellen ein Bild aus Rubiks Würfeln zusammen, Sie müssen den Würfel richtig zusammenbauen, indem Sie das Bild auf dem Telefonbildschirm betrachten, um es zu machen Teil einer großen Leinwand. Sehr coole Idee und Umsetzung, faszinierend.

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Lassen Sie mich hier aufhören, detaillierte Artikel über neue Produkte und Stände von Unternehmen mit MWC finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

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Die Gesellschaft ist es gewohnt, dem Charme bestimmter Modetrends zu erliegen. Denken Sie daran, wie beliebt das Präfix "Nano" vor ein paar Jahren war, was immer mit der Nanotechnologie passiert ist. Es kam zu Witzen, eine Nanowäsche für Ihren LKW ist einer davon. In Barcelona ist 5G wie ein Zauberspruch, es wird an jedem Stand darüber gesprochen, und wenn Sie keine Slogans haben, die 5G beinhalten, dann haben Sie definitiv verpasst, was in der Welt los ist. Wenn Infrastrukturhersteller oder -betreiber von 5G sprechen, ist das verständlich, aber wenn Zubehörhersteller es tun, klingt es komisch. Wie gefällt Ihnen der Sound von „the world’s first 5G smartphone case“? Auf meine Frage, wie unterscheidet es sich von anderen Gehäusen und wo ist das vorherige 4G-Gehäuse, gab es keine Antwort. Obwohl sie denken könnten, dass dies die fünfte Generation von Abdeckungen in ihrem Unternehmen ist. In den kommenden Jahren wird 5G so alltäglich klingen, dass es für uns alle langweilig werden wird, nicht nur für diejenigen, die Fachmessen besuchen. Es besteht die Gefahr, dass wir zusammen mit dem 5G, das die Zähne auf den Kopf gestellt hat, aufhören, auf reale Ereignisse zu achten, die unsere Welt verändern werden.

Haben Sie jemals gedacht, dass wir vor zehn Jahren nicht so viele Kameras auf den Straßen der Städte hatten, und diejenigen, die es waren, können als analog bezeichnet werden. Sie zeichneten Daten in dem einen oder anderen Informationsspeicher auf, erkannten aber keine Gesichter, Autonummern, gefährliche Situationen. Dieser Ansatz war sehr einfach und verständlich, es war immer eine Person erforderlich, die als „Computer“ bestimmte Ereignisse erkennen konnte. Ja, und Autofahren war schon immer das Los eines Menschen, tatsächlich waren wir eine Art biologischer Computer, der komplexe Probleme auf der Straße lösen konnte. Nun ist jeder der Autohersteller in das Rennen um bemannte Fahrzeuge eingestiegen und versucht, seine Vision dieser Zukunft zu präsentieren. Am Intel-Stand zeigten sie ein System, das das Auto automatisch steuert, Hindernisse auf der Straße erkennt und mit der Straßeninfrastruktur wie Ampeln kommuniziert. Um die Besucher zu beeindrucken, setzten sie holografische Brillen auf, die die Hauptkomponenten des Autos beleuchteten und ihre Eigenschaften preisgaben.

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Aber das Interessanteste ist die Kommunikation über ein 5G-Netz, und im Auto gibt es Radare und Lidars, Rundumkameras. Tagsüber empfängt und verarbeitet die Maschine 4000 GB Daten bei einer durchschnittlichen Entfernung von 100 Meilen. Fahren Sie doppelt so viel - Sie können diese Datenmenge gerne mit zwei multiplizieren. Verlassen Sie das städtische Gebiet, wo es keine intelligente Infrastruktur gibt - multiplizieren Sie die Daten erneut mit zwei. Im Kofferraum wird fast die Hälfte des Platzes vom Server belegt, der all diese Daten verarbeitet.

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Es erinnerte mich daran, wie die ersten Mobiltelefone in Autos aussahen, damals waren es genauer gesagt Walkie-Talkies. Sie belegten ungefähr die gleiche Menge an Gepäck. Analog können wir sagen, dass in den kommenden Jahrzehnten die Miniaturisierung von Servern die Hauptrichtung für die Computerindustrie werden wird und die Qualität der Digitalisierung der umgebenden Welt zunehmen wird. Darüber hinaus ist dies nicht nur für Autos wichtig und interessant, wir werden versuchen, unsere gesamte Welt zu digitalisieren, dies ist notwendig für Navigation, Bild- und Gesichtserkennung. Die Anzahl der Systeme, in denen solche Daten verwendet werden, ist nicht nur riesig, es wird eine neue digitale Welt entstehen. Und die Tatsache, dass Computer Vision heute an seinem Anfang steht, ist offensichtlich, dass wir die Auflösung des Bildes nicht erhöhen können, dies erfordert andere Systeme zum Speichern und Verarbeiten von Daten, die die Menschheit noch nicht geschaffen hat. Aber ich kann zuversichtlich sagen, dass dies irgendwann passieren wird.

Sicherlich werden Autos einer der Vorreiter in dieser Richtung werden, was zeigt, was Intel getan hat. Sie setzen nicht nur auf die Vision von Autos, sondern auch auf smarte Infrastruktur in Städten, indem sie zum Beispiel verschiedene Sensoren in Ampeln einbetten, damit sie allen Autos in der Nähe mitteilen, dass jemand die Straße überquert, egal welche Farbe die Ampel gerade hat . Das Entstehen einer "intelligenten" Infrastruktur ist eine Notwendigkeit, die es Ihnen teilweise ermöglicht, das Gehirn des Autos zu entladen und einen Teil der Daten auf externe Geräte zu übertragen. Bisher wird es nicht anders laufen, da wir einfach nicht die passenden Systeme haben - kompakt, günstig und zuverlässig.

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Beachten Sie, dass die digitale Revolution in den 80er Jahren von Menschen vorangetrieben wurde, wir kauften Computer, um Spiele wie Schreibmaschinen oder was auch immer zu spielen. Die nächste Entwicklung ist offensichtlich, wir werden Computer als Teil anderer Produkte kaufen – Autos, Kaffeemaschinen, Fernseher – und oft nicht darüber nachdenken, was sie sind, wie leistungsfähig oder schwach. Der Bedarf an Computern, die in die Technologie integriert sind, ist offensichtlich, die ganze Welt wird intelligent. Und das bedeutet, dass 5G das Netzwerk ist, das dies ermöglichen wird. Wenn man hört, dass in 5G bis zu eine Million Geräte auf einer Fläche von 1 Quadratkilometer verbunden werden können, staunt man über diese Zahl. Es scheint, dass dies niemals passieren wird. Doch je mehr man den Unternehmenspräsentationen auf dem MWC zuhört, desto schneller wächst die Zuversicht, dass die Entstehung von 6G vor der Tür steht und große Ballungsräume sehr schnell an fehlender Netzbandbreite zu ersticken beginnen. Ich möchte nicht raten, wie lange 5G-Netze in der Form, in der sie empfangen werden, halten werden, aber es besteht das Gefühl, dass es merklich weniger als 20-25 Jahre sein werden, höchstens 10-15. Jemand versteht dies bereits, jemand hat die Realität, die sich nähert, noch nicht erkannt.

Vor einiger Zeit habe ich über den MWC gesprochen und andere Shows wurden zu einer Ausstellung von Autos, sowohl real als auch Prototypen. Einige von ihnen sehen aus, als wären sie aus Pappe zusammengesetzt.

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Und manche sehen sehr futuristisch aus, wie dieses Konzept von Renault, das IoT und 5G in Zusammenarbeit mit Samsung erforscht.

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Schauen Sie sich das Dashboard und die Displays an, wie alles eingerahmt ist. Meiner Meinung nach wird ein solches Konzept nie in Serie gehen, aber dies ist eine Studie darüber, wie 5G in Autos eingesetzt wird. Überraschenderweise werden einige Sensoren bereits drahtlos gemacht, obwohl eine kabelgebundene Verbindung zuverlässiger und billiger ist. Andererseits glauben Unternehmen, dass 5G eine Verbindung mit der sehr intelligenten Infrastruktur von Städten bietet, und dies ist eine Notwendigkeit.

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Wenn Sie um die Stände herumgehen, können Sie sehen, dass überall 5G-Module installiert sind. Beispielsweise kommunizieren Roboter in einer Montagehalle mit Steuercomputern über ein Netzwerk, das der Telekommunikationsbetreiber aufbaut, und überhaupt nicht über ein lokales WLAN -Fi-Netzwerk oder ähnliches. Es scheint sogar, dass WLAN als solches irgendwann ein langes Leben bestellen kann, aber es wird so sein, da drahtlose Verbindungen selbst in LTE Advanced bereits schneller sind als viele Heimanbieter. Bleibt nur die Frage nach den Kosten solcher Anschlüsse, die unbegrenzt fehlen.

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Auf dem MWC herrscht ein starkes Gespür dafür, dass die Welt der Zukunft im wahrsten Sinne des Wortes drahtlos sein wird, wobei große Betreiber gleichzeitig zu Backbone-Betreibern für unser Internet werden. Irgendwann wird sich der Wettbewerb verschärfen, aber das wird nicht sofort passieren.

Die Geschwindigkeit der Entwicklung der Welt ändert sich, während die alten Technologien ihre Positionen überhaupt nicht aufgeben, klammern sie sich an das Leben, was eine verzerrte Wahrnehmung erzeugt. Beim MWC sind beispielsweise NFC-Chips in den Ausweisen, Sie gehen durch den Rahmen und wenden den Ausweis an. Der NFC-Chip verfügt über einen Speicher, der Ihr Foto speichern kann, aber diese Option wird nicht verwendet. Für Android-/iOS-Smartphones wurde eine Anwendung erstellt, die den Pass ersetzen kann, aber da NFC im iPhone heruntergefahren wird, überträgt die Anwendung Daten nur über Bluetooth. Daher wurden für Personen mit der Anwendung separate Tore für den Durchgang benötigt. Dies ist ein großartiges Beispiel dafür, wie alte und neue Technologien in unserer Welt koexistieren und bizarre Hybride mischen und schaffen werden.

Hier ist ein weiteres Beispiel: NTT DoCoMo hat eine Technologie entwickelt, die die Einwohnerdichte in Städten schätzt, eine Echtzeitkarte erstellen kann, die anzeigt, wo sich Menschen befinden, und vorhersagen kann, wer ein Taxi benutzen wird. All dies geschieht auf der Grundlage von Daten von Mobiltelefonen, die mit dem Netz des Betreibers verbunden sind.

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Aber wissen Sie, was das Problem ist? Der Betreiber gibt diese Daten in Form einer separaten Anwendung an Dritte weiter, die Taxidienste selbst sind jedoch nicht an das System angeschlossen. Es gibt keinen Kontrollraum, um Aufträge zu sammeln und Fahrer und Passagiere zu verbinden. Bisher ist dies nur ein Teil eines so großen Systems, ein Prototyp der Zukunft. Das heißt, der japanische Betreiber hat seinen Teil der Arbeit geleistet, konnte das System jedoch nicht fertigstellen, hat nichts zu einer für Taxidienste verdaulichen Form gebracht.

Auf der Ausstellung sind viele Roboter erschienen, und die Leute umringen sie, sehen sich interessiert an, was sie anbieten, das ist immer noch eine Neuheit. Ich denke, dass es nächstes Jahr zu einem vertrauten Detail der lokalen Landschaft wird und die Überraschung vergeht.

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Es gibt viele verschiedene Unterhaltungen an den Ständen, aber nur eine Attraktion hat mich beeindruckt: Sie stellen ein Bild aus Rubiks Würfeln zusammen, Sie müssen den Würfel richtig zusammenbauen, indem Sie das Bild auf dem Telefonbildschirm betrachten, um es zu machen Teil einer großen Leinwand. Sehr coole Idee und Umsetzung, faszinierend.

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Haben Sie jemals gedacht, dass wir vor zehn Jahren nicht so viele Kameras auf den Straßen der Städte hatten, und diejenigen, die es waren, können als analog bezeichnet werden. Sie zeichneten Daten in dem einen oder anderen Informationsspeicher auf, erkannten aber keine Gesichter, Autonummern, gefährliche Situationen. Dieser Ansatz war sehr einfach und verständlich, es war immer eine Person erforderlich, die als „Computer“ bestimmte Ereignisse erkennen konnte. Ja, und Autofahren war schon immer das Los eines Menschen, tatsächlich waren wir eine Art biologischer Computer, der komplexe Probleme auf der Straße lösen konnte. Nun ist jeder der Autohersteller in das Rennen um bemannte Fahrzeuge eingestiegen und versucht, seine Vision dieser Zukunft zu präsentieren. Auf dem Intel-Stand zeigten sie ein System, das das Auto automatisch steuert, Hindernisse auf der Straße erkennt und mit der Straßeninfrastruktur, beispielsweise mit Ampeln, kommuniziert. Um die Besucher zu beeindrucken, setzten sie holografische Brillen auf, die die Hauptkomponenten des Autos beleuchteten und ihre Eigenschaften preisgaben.

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Aber das Interessanteste ist die Kommunikation über ein 5G-Netz, und im Auto gibt es Radare und Lidars, Rundumkameras. Tagsüber empfängt und verarbeitet die Maschine 4000 GB Daten bei einer durchschnittlichen Entfernung von 100 Meilen. Fahren Sie doppelt so viel - Sie können diese Datenmenge gerne mit zwei multiplizieren. Verlassen Sie das städtische Gebiet, wo es keine intelligente Infrastruktur gibt - multiplizieren Sie die Daten erneut mit zwei. Im Kofferraum wird fast die Hälfte des Platzes vom Server belegt, der all diese Daten verarbeitet.

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Sicherlich werden Autos einer der Vorreiter in dieser Richtung werden, was zeigt, was Intel getan hat. Sie setzen nicht nur auf die Vision von Autos, sondern auch auf smarte Infrastruktur in Städten, indem sie zum Beispiel verschiedene Sensoren in Ampeln einbetten, damit sie allen Autos in der Nähe mitteilen, dass jemand die Straße überquert, egal welche Farbe die Ampel gerade hat . Das Entstehen einer "intelligenten" Infrastruktur ist eine Notwendigkeit, die es Ihnen teilweise ermöglicht, das Gehirn des Autos zu entladen und einen Teil der Daten auf externe Geräte zu übertragen. Bisher wird es nicht anders laufen, da wir einfach nicht die passenden Systeme haben - kompakt, günstig und zuverlässig.

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Beachten Sie, dass die digitale Revolution in den 80er Jahren von Menschen vorangetrieben wurde, wir kauften Computer, um Spiele wie Schreibmaschinen oder was auch immer zu spielen. Die nächste Entwicklung ist offensichtlich, wir werden Computer als Teil anderer Produkte kaufen – Autos, Kaffeemaschinen, Fernseher – und oft nicht darüber nachdenken, was sie sind, wie leistungsfähig oder schwach. Der Bedarf an Computern, die in die Technologie integriert sind, ist offensichtlich, die ganze Welt wird intelligent. Und das bedeutet, dass 5G das Netzwerk ist, das dies ermöglichen wird. Wenn man hört, dass in 5G bis zu eine Million Geräte auf einer Fläche von 1 Quadratkilometer verbunden werden können, staunt man über diese Zahl. Es scheint, dass dies niemals passieren wird. Doch je mehr man den Unternehmenspräsentationen auf dem MWC zuhört, desto schneller wächst die Zuversicht, dass die Entstehung von 6G vor der Tür steht und große Ballungsräume sehr schnell an fehlender Netzbandbreite zu ersticken beginnen. Ich möchte nicht raten, wie lange 5G-Netze in der Form, in der sie empfangen werden, halten werden, aber es besteht das Gefühl, dass es merklich weniger als 20-25 Jahre sein werden, höchstens 10-15. Jemand versteht dies bereits, jemand hat die Realität, die sich nähert, noch nicht erkannt.

Vor einiger Zeit habe ich über den MWC gesprochen und andere Shows wurden zu einer Ausstellung von Autos, sowohl real als auch Prototypen. Einige von ihnen sehen aus, als wären sie aus Pappe zusammengesetzt.

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MWC 2017. Die Welt in eine Nummer verwandeln, 5G-Zauber

Die Gesellschaft ist daran gewöhnt, dem Charme bestimmter Modeerscheinungen zu erliegen. Erinnern Sie sich, wie beliebt die Vorsilbe „Nano“ vor ein paar Jahren war, was auch immer mit der Nanotechnologie passiert. Es kam zu Witzen, eine Nanowäsche für Ihren LKW ist einer davon. In Barcelona ist 5G wie ein Zauberspruch, es wird an jedem Stand darüber gesprochen, und wenn Sie keine Slogans haben, die 5G beinhalten, dann haben Sie definitiv verpasst, was in der Welt los ist. Wenn Infrastrukturhersteller oder Netzbetreiber von 5G sprechen, ist das verständlich, aber wenn Zubehörhersteller es tun, klingt es komisch. Wie gefällt Ihnen der Sound von „the world’s first 5G smartphone case“? Auf meine Frage, wie unterscheidet es sich von anderen Gehäusen und wo ist das vorherige 4G-Gehäuse, gab es keine Antwort. Obwohl sie denken könnten, dass dies die fünfte Generation von Abdeckungen in ihrem Unternehmen ist. In den kommenden Jahren wird 5G so alltäglich klingen, dass es für uns alle langweilig werden wird, nicht nur für diejenigen, die Fachmessen besuchen. Es besteht die Gefahr, dass wir zusammen mit dem 5G, das die Zähne auf den Kopf gestellt hat, aufhören, auf reale Ereignisse zu achten, die unsere Welt verändern werden.

Haben Sie jemals gedacht, dass wir vor zehn Jahren nicht so viele Kameras auf den Straßen der Städte hatten, und diejenigen, die es waren, können als analog bezeichnet werden. Sie zeichneten Daten in dem einen oder anderen Informationsspeicher auf, erkannten aber keine Gesichter, Autonummern, gefährliche Situationen. Dieser Ansatz war sehr einfach und verständlich, es war immer eine Person erforderlich, die als „Computer“ bestimmte Ereignisse erkennen konnte. Ja, und Autofahren war schon immer das Los eines Menschen, tatsächlich waren wir eine Art biologischer Computer, der komplexe Probleme auf der Straße lösen konnte. Nun ist jeder der Autohersteller in das Rennen um bemannte Fahrzeuge eingestiegen und versucht, seine Vision dieser Zukunft zu präsentieren. Am Intel-Stand zeigten sie ein System, das das Auto automatisch steuert, Hindernisse auf der Straße erkennt und mit der Straßeninfrastruktur wie Ampeln kommuniziert. Um die Besucher zu beeindrucken, setzten sie holografische Brillen auf, die die Hauptkomponenten des Autos beleuchteten und ihre Eigenschaften preisgaben.

Aber das Interessanteste ist die Kommunikation über ein 5G-Netz, und im Auto gibt es Radare und Lidars, Rundumkameras. Tagsüber empfängt und verarbeitet die Maschine 4000 GB Daten bei einer durchschnittlichen Entfernung von 100 Meilen. Fahren Sie doppelt so viel - Sie können diese Datenmenge gerne mit zwei multiplizieren. Verlassen Sie das städtische Gebiet, wo es keine intelligente Infrastruktur gibt - multiplizieren Sie die Daten erneut mit zwei. Im Kofferraum wird fast die Hälfte des Platzes vom Server belegt, der all diese Daten verarbeitet.

Es erinnerte mich daran, wie die ersten Mobiltelefone in Autos aussahen, damals waren es genauer gesagt Walkie-Talkies. Sie belegten ungefähr die gleiche Menge an Gepäck. Analog können wir sagen, dass in den kommenden Jahrzehnten die Miniaturisierung von Servern die Hauptrichtung für die Computerindustrie werden wird und die Qualität der Digitalisierung der umgebenden Welt zunehmen wird. Darüber hinaus ist dies nicht nur für Autos wichtig und interessant, wir werden versuchen, unsere gesamte Welt zu digitalisieren, dies ist notwendig für Navigation, Bild- und Gesichtserkennung. Die Anzahl der Systeme, in denen solche Daten verwendet werden, ist nicht nur riesig, es wird eine neue digitale Welt entstehen. Und die Tatsache, dass Computer Vision heute an seinem Anfang steht, ist offensichtlich, dass wir die Auflösung des Bildes nicht erhöhen können, dies erfordert andere Systeme zum Speichern und Verarbeiten von Daten, die die Menschheit noch nicht geschaffen hat. Aber ich kann zuversichtlich sagen, dass dies irgendwann passieren wird.

Sicherlich werden Autos einer der Vorreiter in dieser Richtung werden, was zeigt, was Intel getan hat. Sie setzen nicht nur auf die Vision von Autos, sondern auch auf smarte Infrastruktur in Städten, indem sie zum Beispiel verschiedene Sensoren in Ampeln einbetten, damit sie allen Autos in der Nähe mitteilen, dass jemand die Straße überquert, egal welche Farbe die Ampel gerade hat . Das Entstehen einer "intelligenten" Infrastruktur ist eine Notwendigkeit, die es Ihnen teilweise ermöglicht, das Gehirn des Autos zu entladen und einen Teil der Daten auf externe Geräte zu übertragen. Bisher wird es nicht anders laufen, da wir einfach nicht die passenden Systeme haben - kompakt, günstig und zuverlässig.

Beachten Sie, dass die digitale Revolution in den 80er Jahren von Menschen vorangetrieben wurde, wir kauften Computer, um Spiele wie Schreibmaschinen oder was auch immer zu spielen. Die nächste Entwicklung ist offensichtlich, wir werden Computer als Teil anderer Produkte kaufen – Autos, Kaffeemaschinen, Fernseher – und oft nicht darüber nachdenken, was sie sind, wie leistungsfähig oder schwach. Der Bedarf an Computern, die in die Technologie integriert sind, ist offensichtlich, die ganze Welt wird intelligent. Und das bedeutet, dass 5G das Netzwerk ist, das dies ermöglichen wird. Wenn man hört, dass in 5G bis zu eine Million Geräte auf einer Fläche von 1 Quadratkilometer verbunden werden können, staunt man über diese Zahl. Es scheint, dass dies niemals passieren wird. Doch je mehr man den Unternehmenspräsentationen auf dem MWC zuhört, desto schneller wächst die Zuversicht, dass die Entstehung von 6G vor der Tür steht und große Ballungsräume sehr schnell an fehlender Netzbandbreite zu ersticken beginnen. Ich möchte nicht raten, wie lange 5G-Netze in der Form, in der sie empfangen werden, halten werden, aber es besteht das Gefühl, dass es merklich weniger als 20-25 Jahre sein werden, höchstens 10-15. Jemand versteht dies bereits, jemand hat die Realität, die sich nähert, noch nicht erkannt.

Vor einiger Zeit habe ich darüber gesprochen, wie MWC und andere Shows zu einem Schaufenster für Autos geworden sind, sowohl echte als auch Prototypen. Einige von ihnen sehen aus, als wären sie aus Pappe zusammengesetzt.

Vor einiger Zeit habe ich sprachen darüber, dass MWC und andere Ausstellungen zu einer Ausstellung von Autos geworden sind, sowohl reale als auch Prototypen. Einige von ihnen sehen aus, als wären sie aus Pappe.

Und manche sehen sehr futuristisch aus, wie dieses Konzept von Renault, das IoT und 5G in Zusammenarbeit mit Samsung erforscht.

Schauen Sie sich das Dashboard und die Displays an, wie alles eingerahmt ist. Meiner Meinung nach wird ein solches Konzept nie in Serie gehen, aber dies ist eine Studie darüber, wie 5G in Autos eingesetzt wird. Überraschenderweise werden einige Sensoren bereits drahtlos gemacht, obwohl eine kabelgebundene Verbindung zuverlässiger und billiger ist. Andererseits glauben Unternehmen, dass 5G eine Verbindung mit der sehr intelligenten Infrastruktur von Städten bietet, und dies ist eine Notwendigkeit.

Wenn Sie um die Stände herumgehen, können Sie sehen, dass überall 5G-Module installiert sind. Beispielsweise kommunizieren Roboter in einer Montagehalle mit Steuercomputern über ein Netzwerk, das der Telekommunikationsbetreiber aufbaut, und überhaupt nicht über ein lokales WLAN -Fi-Netzwerk oder ähnliches. Es scheint sogar, dass WLAN als solches irgendwann ein langes Leben bestellen kann, aber es wird so sein, da drahtlose Verbindungen selbst in LTE Advanced bereits schneller sind als viele Heimanbieter. Bleibt nur die Frage nach den Kosten solcher Anschlüsse, die unbegrenzt fehlen.

Auf dem MWC herrscht ein starkes Gespür dafür, dass die Welt der Zukunft im wahrsten Sinne des Wortes drahtlos sein wird, wobei große Betreiber gleichzeitig zu Backbone-Betreibern für unser Internet werden. Irgendwann wird sich der Wettbewerb verschärfen, aber das wird nicht sofort passieren.

Die Geschwindigkeit der Entwicklung der Welt ändert sich, während die alten Technologien ihre Positionen überhaupt nicht aufgeben, klammern sie sich an das Leben, was eine verzerrte Wahrnehmung erzeugt. Beim MWC sind beispielsweise NFC-Chips in den Ausweisen, Sie gehen durch den Rahmen und wenden den Ausweis an. Der NFC-Chip verfügt über einen Speicher, der Ihr Foto speichern kann, aber diese Option wird nicht verwendet. Für Android-/iOS-Smartphones wurde eine Anwendung erstellt, die den Pass ersetzen kann, aber da NFC im iPhone heruntergefahren wird, überträgt die Anwendung Daten nur über Bluetooth. Daher wurden für Personen mit der Anwendung separate Tore für den Durchgang benötigt. Dies ist ein großartiges Beispiel dafür, wie alte und neue Technologien in unserer Welt koexistieren und bizarre Hybride mischen und schaffen werden.

Hier ist ein weiteres Beispiel: NTT DoCoMo hat eine Technologie entwickelt, die die Einwohnerdichte in Städten schätzt, eine Echtzeitkarte erstellen kann, die anzeigt, wo sich Menschen befinden, und vorhersagen kann, wer ein Taxi benutzen wird. All dies geschieht auf der Grundlage von Daten von Mobiltelefonen, die mit dem Netz des Betreibers verbunden sind.

Aber wissen Sie, was das Problem ist? Der Betreiber gibt diese Daten in Form einer separaten Anwendung an Dritte weiter, die Taxidienste selbst sind jedoch nicht an das System angeschlossen. Es gibt keinen Kontrollraum, um Aufträge zu sammeln und Fahrer und Passagiere zu verbinden. Bisher ist dies nur ein Teil eines so großen Systems, ein Prototyp der Zukunft. Das heißt, der japanische Betreiber hat seinen Teil der Arbeit geleistet, konnte das System jedoch nicht fertigstellen, hat nichts zu einer für Taxidienste verdaulichen Form gebracht.

Auf der Ausstellung sind viele Roboter erschienen, und die Leute umringen sie, sehen sich interessiert an, was sie anbieten, das ist immer noch eine Neuheit. Ich denke, dass es nächstes Jahr zu einem vertrauten Detail der lokalen Landschaft wird und die Überraschung vergeht.

Es gibt viele verschiedene Unterhaltungen an den Ständen, aber nur eine Attraktion hat mich beeindruckt: Sie stellen ein Bild aus Rubiks Würfeln zusammen, Sie müssen den Würfel richtig zusammenbauen, indem Sie das Bild auf dem Telefonbildschirm betrachten, um es zu machen Teil einer großen Leinwand. Sehr coole Idee und Umsetzung, faszinierend.

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